DURON™ HP es un aceite para motor multigrado de alto rendimiento diseñado para soportar las
condiciones de operación más severas en industrias como transporte, construcción, minería y
operación fuera de carretera. Formulado con tecnología avanzada de resistencia a la oxidación
y estabilidad al corte, DURON HP ofrece una protección confiable, reduce costos operativos y
prolonga la vida útil del motor, incluso bajo cargas pesadas, altas temperaturas o ciclos de
trabajo prolongados.
Este lubricante premium mantiene un rendimiento óptimo en entornos donde la productividad y el tiempo de actividad son críticos, garantizando que los motores funcionen de manera eficiente, limpia y protegida.
Este lubricante premium mantiene un rendimiento óptimo en entornos donde la productividad y el tiempo de actividad son críticos, garantizando que los motores funcionen de manera eficiente, limpia y protegida.
- 1. Durabilidad extendida
- Alta resistencia a la oxidación para mantener su desempeño por más tiempo.
- Contribuye a extender los intervalos de mantenimiento.
- 2. Estabilidad al corte superior
- Mantiene su grado de viscosidad incluso bajo trabajo pesado y operación prolongada.
- Ofrece una fuerte película lubricante para proteger componentes críticos del motor.
- 3. Rendimiento en temperaturas extremas
- Excelente fluidez en frío para arranques más seguros.
- Protección estable a altas temperaturas durante trabajos severos.
- 4. Protección superior contra desgaste y lodos
- Reduce la formación de depósitos, lodos y suciedad dañina.
- Prolonga la vida útil del motor y mejora la eficiencia operativa.
- 5. Menores costos operativos
- Su durabilidad y protección ayudan a reducir paros no programados, reparaciones y costos de mantenimiento.
DURON HP está recomendado para motores diésel de alto rendimiento utilizados en:
- Flotillas de transporte pesado y de larga distancia
- Vehículos comerciales y urbanos
- Maquinaria de construcción y obra civil
- Equipos de minería
- Operación fuera de carretera (off-road)
- Motores que trabajan en cargas elevadas, ciclos severos o temperaturas extremas
- Ideal para operadores que requieren máximo tiempo de actividad, confiabilidad continua y una protección superior en motores modernos o de generaciones anteriores.
- Flotillas de transporte pesado y de larga distancia
- Vehículos comerciales y urbanos
- Maquinaria de construcción y obra civil
- Equipos de minería
- Operación fuera de carretera (off-road)
- Motores que trabajan en cargas elevadas, ciclos severos o temperaturas extremas
- Ideal para operadores que requieren máximo tiempo de actividad, confiabilidad continua y una protección superior en motores modernos o de generaciones anteriores.
Duron HP™ 15W-40
../../Fichas/FDT/MotordeServicioPesado/TechData_DURON_HP_15W_40_IM-8113S _07-Dec-2025.pdf
../../Fichas/SDS/MotordeServicioPesado/SDS_dhp15.pdf
- ACEA
- ACEA E7 – Cumple con las especificaciones
- ACEA E9 – Cumple con las especificaciones
- API
- API CK-4 – Aprobado
- API SN – Aprobado
- Caterpillar
- ECF-3 – Cumple con las especificaciones
- TO-2 – Cumple con las especificaciones
- Cummins
- CES 20086 – Aprobado
- DAF
- Cambio de aceite estándar – Cumple con las especificaciones
- Detroit Diesel
- DFS 93K222 – Aprobado
- Deutz
- DQC III-10 LA – Aprobado
- Ford
- WSS-M2C171-F1 – Aprobado
- GM
- 9985930 – Apto para su uso
- JASO
- MA2 – Apto para su uso
- DH-1 – Apto para su uso
- DH-2 – Apto para su uso
- Mack
- EOS-4.5 – Aprobado
- MAN
- MAN 3575, 3275-1 – Apto para su uso
- Mercedes-Benz
- MB 228.31 – Aprobado
- MTU
- MTU Tipo 2.1 – Aprobado
- Renault
- Renault RLD-3 – Aprobado
- Volvo
- Volvo VDS-4.5 – Aprobado
DURON™ GEO LD es un aceite para motor especialmente formulado para soportar
las altas temperaturas de combustión de los motores móviles a gas natural,
ofreciendo también un rendimiento premium en motores diésel y gasolina de
servicio pesado.
Cuenta con aprobaciones API CK-4/SN, Cummins CES 20092, retrocompatibilidad CES 20085 y validación de fabricantes como Mack, Detroit Diesel, Volvo y Renault.
Su avanzada formulación permite intervalos extendidos de hasta 1 000 horas, menor consumo de aceite y una protección superior contra lodos, depósitos y oxidación
Cuenta con aprobaciones API CK-4/SN, Cummins CES 20092, retrocompatibilidad CES 20085 y validación de fabricantes como Mack, Detroit Diesel, Volvo y Renault.
Su avanzada formulación permite intervalos extendidos de hasta 1 000 horas, menor consumo de aceite y una protección superior contra lodos, depósitos y oxidación
- Intervalos extendidos hasta 1 000 h: Reduce paros, costos de mantenimiento y residuos.
- Menor consumo de aceite: Aceite base de baja volatilidad que minimiza pérdidas por vaporización.
- Protección avanzada del motor: Reduce lodos y depósitos para mantener el motor limpio por más tiempo.
- Excelente bombeo en frío: Arranques confiables y lubricación inmediata en bajas temperaturas.
- Estabilidad al corte mejorada: Mantiene viscosidad bajo cargas severas.
- Mayor resistencia a la corrosión: Protección continua de componentes críticos.
- Control superior de oxidación: Evita espesamiento del aceite y mejora la eficiencia del combustible.
- Motores a gas natural móviles modernos
- Motores diésel y gasolina de servicio pesado
- Flotas que buscan reducir costos mediante intervalos extendidos
- Aplicaciones que requieren compatibilidad Cummins CES 20092
- Equipos sometidos a altas temperaturas internas de combustión
- Motores diésel y gasolina de servicio pesado
- Flotas que buscan reducir costos mediante intervalos extendidos
- Aplicaciones que requieren compatibilidad Cummins CES 20092
- Equipos sometidos a altas temperaturas internas de combustión
Duron GEO LD™
../../Fichas/FDT/MotordeServicioPesado/TechData_DURON_GEO_LD_15W-40_IM-8067S _09-Dec-2025.pdf
../../Fichas/SDS/MotordeServicioPesado/SDS_dgeo15.pdf
- ACEA
- ACEA E9 – Cumple con las especificaciones
- API
- API CK-4 – Aprobado
- API SN – Aprobado
- Caterpillar
- ECF-3 – Cumple con las especificaciones
- Cummins
- CES 20092 – Aprobado
- CES 20086 – Aprobado
- Detroit Diesel
- DFS 93K222 – Aprobado
- JASO
- DH-2 – Apto para su uso
- Mack
- Mack EOS-4.5 – Aprobado
- Mercedes-Benz
- MB 228.31 – Cumple con las especificaciones
- MTU
- MTU Tipo 2.1 – Cumple con las especificaciones
- Renault
- Renault RLD-3 – Aprobado
- Volvo
- Volvo VDS-4.5 – Aprobado
Es un aceite totalmente sintético de ultra alto rendimiento, formulado
para superar los estándares API CK-4 y entregar un desempeño excepcional
en motores diésel de trabajo pesado sometidos a condiciones extremas.
Ofrece máxima durabilidad, ahorro de combustible y una protección superior del motor, incluso en ciclos severos de operación.
Además, la línea DURON™ UHP E6 cumple y excede las exigencias europeas ACEA E6, E4, E7 y E9, ofreciendo bajo contenido de SAPS y compatibilidad con fabricantes europeos de equipo original.
Ofrece máxima durabilidad, ahorro de combustible y una protección superior del motor, incluso en ciclos severos de operación.
Además, la línea DURON™ UHP E6 cumple y excede las exigencias europeas ACEA E6, E4, E7 y E9, ofreciendo bajo contenido de SAPS y compatibilidad con fabricantes europeos de equipo original.
- Excelente control de la formación de depósitos en válvulas
- Alta estabilidad térmica y resistencia a la oxidación
- Protección superior contra el desgaste en rotores
- Baja emisión de vapores y bajo contenido de cenizas
Recomendado para compresores de tornillo rotativo y pistón en plantas procesadoras de alimentos, sistemas de refrigeración y aire comprimido para contacto alimentario.
- NSF H1 Registrado
- ISO 6743-3A:2003 (DAG)
- Atlas Copco
- Ingersoll Rand
Duron UHP™ 10W-40
../../Fichas/FDT/MotordeServicioPesado/DURON_UHP_10W_40.pdf
../../Fichas/SDS/MotordeServicioPesado/SDS_duhp14.pdf
- ACEA
- ACEA E7 – Cumple con las especificaciones
- ACEA E9 – Cumple con las especificaciones
- API
- API CK-4 – Aprobado
- API SN – Aprobado
- Caterpillar
- ECF-3 – Cumple con las especificaciones
- TO-2 – Cumple con las especificaciones
- Cummins
- CES 20086 – Aprobado
- DAF
- Cambio de aceite estándar – Cumple con las especificaciones
- Detroit Diesel
- DFS 93K222 – Aprobado
- Deutz
- Deutz DQC III-10 LA – Aprobado
- Ford
- WSS-M2C171-F1 – Aprobado
- GM
- 9985930 – Apto para su uso
- JASO
- MA2 – Apto para su uso
- DH-1 – Apto para su uso
- DH-2 – Apto para su uso
- Mack
- Mack EOS-4.5 – Aprobado
- MTU
- Tipo 2.1 – Apto para su uso
- Renault
- Renault RLD-3 – Aprobado
- Volvo
- Volvo VDS-4.5 – Aprobado